Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Incident Simulation Tests

Sensors & relays
Gently apply a slight vibration to sensors and relays in the system you are inspecting.
This test may indicate a loose or poorly mounted sensor or relay.

Tester probe
When probing a connector it is possible to enlarge the contact spring opening. If this occurs it may create an intermittent signal in the circuit.
When probing a connector use care not to enlarge the opening. The probe of the Digital Multimeter (DMM) may not fit into the connector cavity.
In such cases make an extension of a "T" pin and back probe the connector with it. Most DMMs have accessory alligator clips. Slide these over
the probe to allow clipping the "T" pin for a better contact. If you have any difficulty probing a terminal inspect the terminal. Ensure you have not
accidentally opened the contact spring or pulled a wire loose.

Engine Compartment
There are several reasons a vehicle or engine vibration could cause an electrical complaint. Some of the things to check for are:
^

Connectors not fully seated.

^

Wiring harness not long enough and are being stressed during engine vibrations or rocking.

^

Wires laying across brackets or moving components.

^

Loose, dirty or corroded ground wires.

^

Wires routed too close to hot components.

To inspect components under the hood, start by verifying the integrity of ground connections. First, check that the system is properly grounded.
Then, check for loose connection by gently shaking the wiring or components as previously explained. Using the wiring diagrams, inspect the
wiring for continuity.

Behind the instrument panel
An improperly routed or improperly clamped harness can become pinched during accessory installation. Vehicle vibration can aggravate a harness
which is routed along a bracket or near a screw.