Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Seat Belt Pre-Tensioner: Vehicle Damage Warnings

Precautions For SRS Air Bag and Seat Belt Pre-Tensioner

Precautions for Supplemental Restraint System (SRS) AIR BAG and SEAT BELT PRE-TENSIONER

The Supplemental Restraint System such as AIR BAG and SEAT BELT PRE-TENSIONER, used along with a front seat belt, helps to reduce the risk or
severity of injury to the driver and front passenger for certain types of collision. This system may include seat belt switch inputs and dual stage front air
bag modules. If equipped with dual stage front air bag modules, the SRS system uses the seat belt switches to determine the front air bag deployment,
and may only deploy one front air bag, depending on the severity of a collision and whether the front occupants are belted or unbelted. Information
necessary to service the system safely is included in the Restraint Systems.

The vehicle may be equipped with a passenger air bag deactivation switch. Because no rear seat exists where a rear-facing child restraint can be placed,
the switch is designed to turn off the passenger air bag so that a rear-facing child restraint can be used in the front passenger seat. The switch is located in
the center of the instrument panel, near the ashtray. When the switch is turned to the ON position, the passenger air bag is enabled and could inflate for
certain types of collision. When the switch is turned to the OFF position, the passenger air bag is disabled and will not inflate. A passenger air bag OFF
indicator on the instrument panel lights up when the passenger air bag is switched OFF. The driver air bag always remains enabled and is not affected by
the passenger air bag deactivation switch.

WARNING: To avoid rendering the SRS inoperative, which could increase the risk of personal injury or death in the event of a collision which

would result in air bag inflation, all maintenance must be performed by an authorized NISSAN/INFINITI dealer.

Improper maintenance, including incorrect removal and installation of the SRS, can lead to personal injury caused by
unintentional activation of the system. For removal of Spiral Cable and Air Bag Module, see the Restraint Systems.

Do not use electrical test equipment on any circuit related to the SRS unless instructed. SRS wiring harnesses can be identified by
yellow and/or orange harness connectors.

The vehicle may be equipped with a passenger air bag deactivation switch which can be operated by the customer. When the
passenger air bag is switched OFF, the passenger air bag is disabled and will not inflate. When the passenger air bag is switched
ON, the passenger air bag is enabled and could inflate for certain types of collision. After SRS maintenance or repair, make sure
the passenger air bag deactivation switch is in the same position (ON or OFF) as when the vehicle arrived for service.

Precautions For SRS Air Bag and Seat Belt Pre-Tensioner Service

Precautions for SRS Air Bag and Seat Belt Pre-tensioner Service

Do not use a circuit tester to check SRS circuits unless instructed.

Before servicing the SRS, turn ignition switch OFF, disconnect both battery cables and wait at least 3 minutes.

For approximately 3 minutes after the cables are removed, it is still possible for the air bags and seat belt pre-tensioners to deploy. Therefore, do not
work on any SRS connectors or wires until at least 3 minutes have passed.

Air bag diagnosis sensor unit must always be installed with forward mark "<=" pointing toward the front of the vehicle for proper operation. Also check
air bag diagnosis sensor unit for deformities, dents, cracks and rust before installation and replace as required.

The spiral cable must be aligned in the neutral position since its rotations are limited. Do not rotate steering column while steering gear is removed to
avoid damaging spiral cable.

Handle air bag module carefully. Always place it with the pad side facing upward.

Conduct Self-diagnosis to check entire SRS for proper function after replacing any components. Refer to "SRS Operation Check".  See: Air Bag
Systems/Testing and Inspection/Component Tests and General Diagnostics

After air bag inflates, the instrument panel assembly should be replaced if damaged.