Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Tie Rod: Testing and Inspection

BALL JOINT AND SWIVEL JOINT 

1. Check joints for play. If ball or swivel stud is worn and play in axial direction is excessive or joint is hard to swing, replace as a complete unit.

Swinging Force (Measure point: Cotter pin hole) "A"

Ball joint 15.7 - 147.1 N (1.6 - 15.0 kg, 3.5 - 33.1 lbs.) 
Rotating torque "B":

Ball joint 0.5 - 4.9 Nm (5 - 50 kg-cm, 4.3 - 43.4 inch lbs.) 

Swivel joint 1.0 - 5.9 Nm (10 - 60 kg-cm, 8.7 - 52.1 inch lbs.) 
Axial end play "C"

Ball joint and swivel joint 0 mm (0 inch) 

2. Check condition of dust cover. If it is cracked excessively, replace as a complete unit.

CAUTION: Be careful not to apply grease or oil to taper of joint.

IDLER ARM ASSEMBLY 
Check rubber bushing of idler arm for breakage, wear or play, and if necessary replace.
Lubricate idler arm assembly with multi-purpose grease, if necessary.

CROSS ROD AND TIE-ROD 
Check tie-rod and cross rod for breakage, bends and cracks, and replace with a new one if necessary.

FIXING LOCATION 
Check fixing location (nuts and cotter pins) for looseness, play or breakage.
When looseness or play is found, check for wear on tapered portion of joints, gear arm or idler arm.
When reassembling each joint, use new cotter pins.