Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Compression Check: Testing and Inspection

MEASUREMENT OF COMPRESSION PRESSURE 

1. Warm up engine.
2. Turn ignition switch OFF.
3. Release fuel pressure.

Refer to Powertrain Management; Fuel Delivery and Air Induction.

4. Remove all spark plugs.

-

Clean area around plug with compressed air before removing the spark plugs.

5. Disconnect camshaft position sensor harness connector at the distributor.
6. Remove fuel injector fuse 3 on FUSE BLOCK (J/B) behind the instrument lower panel.

1 of 2

2 of 2

7. Attach a compression tester to No. 1 cylinder.
8. Depress accelerator pedal fully to keep throttle valve wide open.
9. Crank engine and record highest gauge indication.

10. Repeat the measurement on each cylinder as shown above.

-

Always use a fully-charged battery to obtain specified engine speed.
Compression pressure: kPa (kg/cm2, psi)/300 rpm
Standard 1,196 (12.2, 173) 
Minimum 883 (9.0, 128) 
Difference limit between cylinders 98 (1.0, 14) 

11. If cylinder compression in one or more cylinders is low, pour a small amount of engine oil into cylinders through spark plug holes and retest

compression.
-

If adding oil improves cylinder compression, piston rings may be worn or damaged. If so, replace piston rings after checking piston.

-

If pressure stays low, a valve may be sticking or seating improperly. Inspect and repair valve and valve seat. Refer to "Valve Seat", under
Engine; Specifications; Mechanical. 
If valve or valve seat is damaged excessively, replace them.

-

If compression in any two adjacent cylinders is low and if adding oil does not improve compression, there is leakage past the gasket surface. If
so, replace cylinder head gasket.

12. Reinstall spark plugs, fuel injector fuse, fuel pump fuse, and reconnect camshaft position sensor harness connector at the distributor.
13. Erase the DTC stored in the ECM.

CAUTION:  Always erase the DTC after checking compression.