Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Standard length "L" (4WD):  297.6 mm (11.72 inch)

CAUTION:  Make sure that tie rod bars are screwed into tie rod tube more than 29 mm (1.14 inch) (2WD), 22 mm (0.87 inch) (4WD). 

INSPECTION

Ball Joint And Swivel Joint

1. Check joints for play. If ball or swivel stud is worn and play in axial direction is excessive or joint is hard to swing, replace as a complete unit.

Swinging force (Measure point: Cotter pin hole) "A":

Ball joint:  15.7 - 147.1 N (3.5 - 33.1 lbs.)
Rotating torque "B":

Ball joint:  0.5 - 4.9 Nm (4.3 - 43.4 inch lbs.)

Swivel joint:  1.0 - 5.9 Nm (8.7 - 52.1 inch lbs.)

Axial end play "C":

Ball joint:  0 mm (0 inch)
Swivel joint:  0 mm (0 inch)

2. Check condition of dust cover. If it is cracked excessively replace dust cover. When replacing dust cover, be careful not to damage it.

3. Lubricate joint with multi-purpose grease, if necessary.

4. When installing boot band with commercial service tool, be careful not to overexpand it. 

CAUTION:  Be careful not to apply grease or oil to taper of joint.

Idler Arm Assembly

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Check rubber bushing of idler arm for breakage, wear or play, and if necessary replace.

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Lubricate idler arm assembly with multi-purpose grease, if necessary. 

Relay Rod And Tie-Rod

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Check tie rod and relay rod for breakage, bends or cracks, and replace with a new one if necessary.

Steering Damper

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Check for oil leaking from damper, and replace if necessary.

Fixing Location

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Check fixing location (nuts and cotter pins) for looseness, play or breakage.

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When looseness or play is found, check for wear on tapered portion of joints, gear arm of idler arm.

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When reassembling each joint, use new cotter pins.