Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Alignment: Service and Repair

Front Wheel Alignment

Before checking front wheel alignment, make a preliminary inspection (Unladen*).
*Fuel, radiator coolant and engine oil full. Spare tire, jack, hand tools and mats in designated positions.

PRELIMINARY INSPECTION

Aluminum wheel
1. Check tires for wear and proper inflation.
2. Check wheels for deformation, cracks and other damage. If deformed, remove wheel and check wheel runout.

a. Remove tire from aluminum wheel and mount on a tire balance machine.

b. Set dial indicators as shown.

Wheel runout average (Dial indicator value): Refer to Specifications.

3. Check front wheel bearings for looseness.
4. Check front suspension for looseness.
5. Check steering linkage for looseness.
6. Check that front shock absorbers work properly by using the standard bounce test.

Steel Wheel
1. Check tires for wear and proper inflation.
2. Check wheels for deformation, cracks and other damage. If deformed, remove wheel and check wheel runout.

a. Remove tire from steel wheel and mount wheel on a tire balance machine.
b. Set two dial indicators as shown in the illustrations.
c. Set each dial indicator to 0.
d. Rotate wheel, and check dial indicators at several points around the circumference of the wheel.
e. Calculate runout at each point as shown below.

Radial runout (A+B)/2
Lateral runout (A+B)/2

f.

Select maximum positive runout value and the maximum negative value.
Add the two values to determine total runout. In case a positive or negative value is not available, use the maximum value (negative or
positive) for total runout.
Wheel runout: Refer to Specifications

3. Check front wheel bearings for looseness.
4. Check Front suspension for looseness.
5. Check steering linkage for looseness.
6. Check that front shock absorbers work properly by using the standard bounce test.