nissan Workshop Repair Guides

Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Recall - Corrosion Repair Additional Information|Page 6225 > < Recall - Corrosion Repair Additional Information|Page 6223
Page 3
background image

^

The cartridges can be warmed slightly, not to exceed 100°F by setting in the sun or under warm water to improve the flow characteristics.

^

Remove the mixing tip and dispense onto a mixing board. Thoroughly mix the adhesive and catalyst before applying.

NOTE

Cartridges where the resin has hardened inside the tube prior to dispensing may be replaced by contacting LORD(R) Chemicals at 800-458-0434,
extension 3356.

Trunk Compartment Repair

During Operation 5 corrosion repair, all spot welds are drilled out from mating panels such as the door pillar, quarter panel and parcel shelf to assist in
the removal of the wheel house.

Installation of the replacement part requires as much of the original weld intact as possible to insure proper mating of the components. In cases where
plug welding or spot welding is not possible, MIG seam welds should be performed.

CAUTION

Make sure you do not skip any spot welds. Poor or missing welds will cause problems and may affect the quality of the final repair. Always check all
weld locations for quality and completeness.

Prior to the installation of the inner wheel house on the Maxima, add seam welds on the trunk lid hinge bracket located on the left rear inner wheel house.
This will replace two spot welds on the parcel shelf that were drilled out during the removal process and ensure proper trunk lid latching. MIG seam
weld sections should be 10 mm on each corner as shown in Figure 11 (total of four places).

After installation of the parcel shelf panel and wheel house, check all weld locations between the parcel shelf panel and inner wheel house (top panel and
side panel). Missing welds will cause inadequate trunk lid bracket support and will result in a trunk lid that is hard to close.

Operations 1, 2, 3, and 4 - Apply Undercoating and Wax

1.

Spray 3M Rubberized Undercoating P/N 051135-08883 liberally onto the wheel house seam. The undercoating should extend approximately 4" to
each side of the seam. The undercoating must dry at least 60 minutes before applying the Tectyl(R) 517 bitumen wax.

Parts Information - Supplemental

These parts can be claimed, if necessary, on R50020 inspection only (Maxima or Stanza) as shown.

Recall - Corrosion Repair Additional Information|Page 6225 > < Recall - Corrosion Repair Additional Information|Page 6223