Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Image Symbols

Removal and Installation of Caliper Assembly and Disc Rotor

REMOVAL 
1. Remove wheel and tire using power tool. 
2. Drain brake fluid. 

3. Remove union bolt if necessary, and torque member bolts using power tool, then remove caliper assembly.
4. Remove caliper and disc rotor. If the disc rotor cannot be removed, remove as follows: 

-

Make sure parking brake lever is completely disengaged. 

-

Hold down the disc rotor with the wheel nut and remove the adjuster hole plug. 

-

Insert a flat-bladed screwdriver through the plug opening and rotate the star wheel on the adjuster assembly in the direction shown to loosen
and retract the brake shoes. 

-

Prior to removing disc rotor, make alignment mark using a marker between the hub and disc rotor, if reusing disc rotor. 

-

Remove wheel nut and rotor. 

INSTALLATION 

CAUTION:  
-

Refill with new brake fluid. 

-

Never reuse drained brake fluid. 

1. Install disc rotor.

-

Align marks made during removal on the hub and disc rotor, if reusing disc rotor. 

2. Install caliper assembly to the vehicle, and tighten torque member bolts to the specification. Refer to BR-29, "Component".

CAUTION:  Before installing caliper assembly to the vehicle, wipe off oil and grease on washer seats on axle assembly and mounting surface of
caliper assembly. 

3. Install brake hose to caliper assembly if removed previously and tighten union bolt to the specification. Refer to BR-29, "Component".

CAUTION:  
-

Do not reuse the copper washer for union bolts. 

-

Securely attach brake hose to protrusion on caliper assembly. 

4. Add new brake fluid and bleed air. 
5. Adjust the parking brake. 
6. Install wheel and tire. 

CAUTION:  Burnish the brake contact surfaces when refinishing or replacing brake rotors, after replacing pads, or if a soft pedal occurs at very
low mileage. 

Disassembly and Assembly