Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

2. Disconnect both battery cables, negative cable first.

3. Remove the secondary timing chains. Refer to the Electronic Service Manual (ESM) if needed.

NOTE:

It is not necessary to remove the valve covers or intake collector.

^ Before removing the crankshaft pulley, set it to 0° Top Dead Center (TDC).

^ Use Tool J-50288 to secure the flywheel / flex plate when removing the crankshaft pulley and camshaft sprockets (no picture shown).

NOTE:

The camshaft sprockets bolts will be removed and installed while being held by all three (3) timing chains.

^ If the crankshaft is determined to be 360° off from 0° TDC on #1 cylinder compression stroke after removing the front timing chain case (front cover),

put the crankshaft pulley back on, and then rotate the crankshaft 360° (when camshaft and crankshaft sprocket mating marks are aligned).

^ Use the chain tensioner pins (pin) from Tool Kit J-50246 to hold all three (3) chain tensioners plungers. Figure 1 shows a pin used on B2 tensioner.

NOTE

The primary timing chain will be reused. If the original markings are not legible, it is recommended to mark this chain to all three sprockets with
"white-out" or suitable marking before removing.

4. Remove the Secondary Timing Chain Tensioner Shoes (shoe) by evenly prying with a couple pocket screwdrivers or suitable tools where shown in