Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

included in the Restraint Systems.

WARNING:

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To avoid rendering the SRS inoperative, which could increase the risk of personal injury or death in the event of a collision which would
result in air bag inflation, all maintenance must be performed by an authorized NISSAN/INFINITI dealer.

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Improper maintenance, including incorrect removal and installation of the SRS, can lead to personal injury caused by unintentional
activation of the system. For removal of Spiral Cable and Air Bag Module, see the Restraint Systems.

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Do not use electrical test equipment on any circuit related to the SRS unless instructed. SRS wiring harnesses can be identified by yellow
and/or orange harnesses or harness connectors.

Precautions When Using CONSULT-II

Precautions When Using CONSULT-II

Use CONSULT-II CONVERTER when connecting CONSULT-II to data link connector.

CAUTION:  CAN communication does not function properly if CONSULT-II is used without connecting CONSULT-II CONVERTER.

Precautions For Trouble Diagnosis

Precautions for Trouble Diagnosis

CAUTION:

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Never apply 7.0 V or more to the measurement terminal.

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Use a tester with open terminal voltage of 7.0 V or less.

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Turn the ignition switch OFF and disconnect the battery cable from the negative terminal when checking the harness.

Precautions For Harness Repair

Precautions for Harness Repair

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Solder the repaired area and wrap tape around the soldered area.

NOTE:  A fray of twisted lines must be within 110 mm (4.33 in).

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Bypass connection is never allowed at the repaired area.

NOTE:  Bypass connection may cause CAN communication error. The spliced wire becomes separated and the characteristics of twisted line are
lost.

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Replace the applicable harness as an assembly if error is detected on the shield lines of CAN communication line.