Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

^ Make sure the different lengths of bolts are installed in the correct holes (see Figure 9).

IMPORTANT CHECKS:

^ After you install the new control valve assembly, make sure the upper end (fork end) of the shift link is positioned around the pin. Space is very

limited in the work area.

^ Install the CVT dip stick and make sure there is adequate clearance between the dipstick and the harness.

18. Torque the 11 control valve assembly bolts.

^ Tightening torque: 6.9-8.9 N-m (0.7-0.9 kg-m, 61-78 in-lbs).

^ Torque sequence as per Figure 9: 6-7-5-8-4-9-3-10-2-11-1.

^ Refer to Figure 9 for bolt numbering and position.

19. Reinstall the collar on the manual shaft (see Step 9, Figure 5).

20. Align the manual plate with the notch in the manual valve (see Figure 14).

NOTE:

First, tighten the nut, and then tighten the lock nut with the specified tightening torque.

^ Use a Torque wrench to tighten both the 14 mm and 19 mm nuts; same torque specification for both:

TORQUE: 20.6-23.5 N-m

(2.1-2.3 kg-m, 15.1 - 17.3 ft-lbs)

21. Reconnect the harness to the primary oil pressure sensor (see Step 11, Figure 8).

22. Reinsert the CVT connector with locking ring into the case as shown in step 4, Figure 6. Make sure that the locating notch is properly engaged.

Install Oil Pan:

1. Install the oil pan and bolts.

^ Make sure oil pan and magnets are free of contamination particles.

^ Tightening Torque: 5.4 - 7.4 N-m (0.5-0.7 kg-m, 47.8 - 65.5 in-lbs).

2. Install the battery cables, negative cable last.

3. Fill and check the CVT fluid level.