Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

ON BOARD DIAGNOSIS LOGIC 
In normal conditions (non-closed throttle), if the sensor output does not show the appropriate pressure drop in the EVAP purge line, lack of purge flow is
indicated, and a fault is determined.

DIAGNOSTIC TROUBLE CODE CONFIRMATION PROCEDURE 

CAUTION:  Always drive vehicle at a safe speed.

NOTE:  If "DIAGNOSTIC TROUBLE CODE CONFIRMATION PROCEDURE" has been previously conducted, always turn ignition switch "OFF"
and wait at least 5 seconds before conducting the next test.

TESTING CONDITION: 
This test may be conducted with the drive wheels lifted in the shop or by driving the vehicle. If a road test is expected to be easier, it is unnecessary to lift
the vehicle.
Always perform test at a temperature of 5°C (41°F) or more.

OVERALL FUNCTION CHECK 
Use this procedure to check the overall monitoring function of the EVAP control system purge flow. During this check, a 1st trip DTC might not be
confirmed.

Without TOOLS 

1) Lift up drive wheels.
2) Start engine and warm it up to normal operating temperature.
3) Turn ignition switch "OFF", wait at least 5 seconds.
4) Start engine and wait at least 70 seconds.
5) Set voltmeter probes to ECM terminals (62) (EVAP control system pressure sensor signal) and (43) (ECM ground).
6) Check EVAP control system pressure sensor value at idle speed.
7) Establish and maintain the following conditions for at least 1 minute.

Air conditioner switch: ON 
Steering wheel:

Fully turned 

Headlamp switch:

ON 

Rear window defogger switch:

ON 

Engine speed:

Approx. 3,000 rpm 

Gear position:

Any position other than "P" "N" or "R"

Verify that EVAP control system pressure sensor value stays 0.1V less than the value at idle speed for at least 1 second.