Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Overrun Clutch Control Valve Operation 
When the solenoid valve is ON, pilot pressure is applied to the overrun clutch control valve. This pushes up the overrun clutch control valve. The line
pressure is then shut oft so that the clutch does not engage.

When the solenoid valve is OFF, pilot pressure is not generated. At this point, the overrun clutch control valve moves downward by spring force. As a
result, overrun clutch operation pressure is provided by the overrun clutch reducing valve. This causes the overrun clutch to engage.

In the 1 position, the overrun clutch control valve remains pushed down so that the overrun clutch is engaged at all times.