Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

This malfunction will be caused when either shift solenoid valve A is stuck open or shift solenoid valve B is stuck open.

DIAGNOSTIC TROUBLE CODE (DTC) CONFIRMATION PROCEDURE 

CAUTION:

- Always drive vehicle at a safe speed.
- Be careful not to rev engine into the red zone on the tachometer.

NOTE:  If "DIAGNOSTIC TROUBLE CODE CONFIRMATION PROCEDURE" has been previously conducted, always turn ignition switch "OFF"
and wait at least 5 seconds before conducting the next test.

TESTING CONDITION: 
Always drive vehicle on a level road to improve the accuracy of test.

After the repair, perform the following procedure to confirm the malfunction is eliminated.

With CONSULT 

(1) Start the engine and select "DATA MONITOR" mode for "A/T" with CONSULT.

(2) Make sure that output voltage of A/T fluid temperature sensor is within the range.

FLUID TEMP SEN: 0.4 - 1.5V 
If out of range, drive the vehicle to decrease the voltage (warm up the fluid) or stop engine to increase the voltage (cool down the fluid).

(3) Select "1ST GR FNCTN P0731" of "DTC WORK SUPPORT" mode for "A/T" with CONSULT and touch "START".
(4) Accelerate vehicle to 20 to 25 km/h (12 to 16 MPH) under the following condition and release the accelerator pedal completely.

THROTTLE POSI: Less than 1/8 (at all times during step 4)
Selector lever: D position (OD "ON")
Check that "GEAR" shows "2" after releasing pedal.

(5) Depress accelerator pedal to WOT (more than 7/8 of "THROTTLE POSI") quickly from a speed of 20 to 25 km/h (12 to 16 MPH) until