Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

6. Check the following.

-

"HO2S1 MNTR (B1)/(B2)" in "DATA MONITOR" mode changes from "RICH" to "LEAN" to "RICH" 5 times in 10 seconds.

5 times (cycles) are counted as shown at right.
-

"HO2S1 (B1)/(B2)" voltage goes above 0.6 V at least once. 

-

"HO2S1 (B1)/(B2)" voltage goes below 0.3 V at least once. 

-

"HO2S1 (B1)/(B2)" voltage never exceeds 1.0 V.

CAUTION:

-

Discard any heated oxygen sensor which has been dropped from a height of more than 0.5 m (19.7 in) onto a hard surface such as a concrete floor;
use a new one.

-

Before installing new oxygen sensor, clean exhaust system threads using Oxygen Sensor Thread Cleaner tool J-43897-18 or J-43897-12 and
approved anti-seize lubricant.

Without CONSULT-II

1. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
2. Set voltmeter probes between ECM terminal 35 [HO2S1 (B1) signal] or 16 [HO2S1 (B2) signal] and engine ground.

3. Check the following with engine speed held at 2,000 rpm  constant under no load.

-

The voltage fluctuates between 0 to 0.3 V and 0.6 to 1.0 V more than 5 times within 10 seconds.

-

The maximum voltage is over 0.6 V at least one time.

-

The minimum voltage is below 0.3 V at least one time.

-

The voltage never exceeds 1.0 V.

1 time: 0 - 0.3 V -> 0.6 - 1.0 V -> 0 - 0.3 V
2 times: 0 - 0.3 V -> 0.6 - 1.0 V -> 0 - 0.3 V -> 0.6 - 1.0 V

CAUTION:

-

Discard any heated oxygen sensor which has been dropped from a height of more than 0.5 m (19.7 in) onto a hard surface such as a concrete floor;
use a new one.

-

Before installing new oxygen sensor, clean exhaust system threads using Oxygen Sensor Thread Cleaner tool J-43897-18 or J-43897-12 and
approved anti-seize lubricant.