Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Charge Lamp/Indicator: Description and Operation

CHARGING SYSTEM

System Description

The alternator provides DC voltage to operate the vehicle's electrical system and to keep the battery charged. The voltage output is controlled by the IC
regulator.

Power is supplied at all times:

-

through 10 A fuse (No. 33, located in the fuse and fusible link block)

-

to alternator terminal 4 (S).

Terminal B supplies power to charge the battery and operate the vehicle's electrical system. Output voltage is controlled by the IC regulator at terminal 4
(S) detecting the input voltage.
The alternator is grounded to the engine block.

With the ignition switch in the ON or START position, power is supplied:

-

through 10 A fuse [No. 14, located in the fuse block (J/B)]

-

to combination meter terminal 20 for the charge warning lamp.

Ground is supplied:

-

to combination meter terminal 4

-

through alternator terminal 3 (L)

-

to alternator terminal E

-

through body ground E29.

With power and ground supplied, the charge warning lamp will illuminate. When the alternator is providing sufficient voltage with the engine running,
the ground is opened and the charge warning lamp will go off.

If the charge warning lamp illuminates with the engine running, a malfunction is indicated.

MALFUNCTION INDICATOR

The IC regulator warning function activates to illuminate "CHARGE"  warning lamp, if any of the following symptoms occur while alternator is
operating:

-

Excessive voltage is produced.

-

No voltage is produced.