nissan Workshop Repair Guides

Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Steering - Popping Sounds/Change In Wheel Alignment|Page 11542 > < Steering - Popping Sounds/Change In Wheel Alignment
Page 2
background image

1.

From under the vehicle: check the torque on the two steering rack mounting bolts and one nut (see Figure 1).

Bolt Torque: 101-119 Ft-lb. (136-162 N.m, 14-16 Kg-m). 

Nut Torque: 90-109 Ft-lb. (121.6-149.1 N.m, 13-15 Kg-m).

^

If torque is not within specification (bolt or nut is loose), proceed to step 2.

^

If torque is within specification, this bulletin does not apply. Refer to the "C" section (STEERING) or "E" section (SUSPENSION) of the
appropriate Electronic Service Manual for further diagnostic information.

2.

Remove the steering gear (rack) mounting bolts and nut.

3.

Clean any loose or excess paint, or other debris that may be on the bolts, threaded bolt holes, and/or mounting bracket surfaces.

^

Check both sides of each mounting bracket.

^

Push up on the steering rack so you can see all of the mounting surfaces.

4.

Spray (apply) black paint on any "bare metal" areas of the mounting bracket.

^

If you chip off stuck-on welding slag or scrape off paint globs, it may create bare metal areas.

^

Use a local source for black spray paint.

^

Spray paint is considered a shop supply.

5.

Reinstall the bolts and nut.

^

Re-torque the mounting bolts to the upper end of the specification. 

Bolt Torque: 115-119 Ft-lb. (155-162 N.m, 15.8-16 Kg-m).

^

Re-torque the mounting nut to specification.

Nut Torque: 90-109 Ft-lb. (121.6-149.1 N.m, 13-15 Kg-m).

6.

Perform Front Wheel Toe adjustment.

Steering - Popping Sounds/Change In Wheel Alignment|Page 11542 > < Steering - Popping Sounds/Change In Wheel Alignment