Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Removal and Installation

REMOVAL
1. Remove tire with power tool.
2. Remove coil spring. 
3. Remove wheel sensor and sensor harness from axle and suspension arm. 
4. Remove stabilizer connecting rod mounting bracket from suspension arm.
5. Set jack under front lower link.
6. Remove fuel filler tube fixing bolt (left side only). 
7. Remove fixing nuts and bolts between suspension arm and rear suspension member.
8. Remove cotter pin of suspension arm ball joint, and loosen nut.
9. Use a ball joint remover (suitable tool) to remove suspension arm from axle. Be careful not to damage ball joint boot.

CAUTION:  To prevent damage to ball joint threads and to prevent ball joint remover (suitable tool) from coming off, temporarily tighten lock
nuts.

10. Remove suspension arm from vehicle.

INSPECTION AFTER REMOVAL
Visual Inspection
^

Check suspension arm and bushing for deformation, cracks, or other damage. If any non-standard condition is found, replace it.

^

Check boot of ball joint for cracks, or other damage, and also for grease leakage.

Ball Joint Inspection
^

Manually move ball stud to confirm it moves smoothly with no binding.

Swing Torque Inspection

NOTE:  Before measuring, move ball joint at least ten times by hand to check for smooth movement.

^

Hook spring balance at cotter pin mounting hole. Confirm spring balance measurement value is within specifications when ball stud begins
moving.
Swing torque: 0.5 - 3.4 Nm (0.06 - 0.34 kg-m, 5 - 30 inch lbs.)
Measured value of spring balance: 7.94 - 54.0 N (0.81 - 5.5 kg, 1.79 - 12.1 lb)

^

If it is outside the specified range, replace suspension arm assembly.

Rotating Torque Inspection