Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

1. Remove the blown fuse and disconnect all loads (i.e. SW1 open relay disconnected and solenoid disconnected) powered through the fuse.
2. Turn the ignition key to the ON or START position. Verify battery voltage at the B + side of the fuse terminal (one lead on the B + terminal side

of the fuse block and one lead on a known good ground).

3. With SW1 open and the DMM leads across both fuse terminals check for voltage.

voltage; short is between fuse block and SW1 (point A).
no voltage; short is further down the circuit than SW1.

4. With SW1 closed relay and solenoid disconnected and the DMM leads across both fuse terminals check for voltage. voltage; short is between

SW1 and the relay (point B).

GROUND INSPECTION

Ground connections are very important to the proper operation of electrical and electronic circuits. Ground connections are often exposed to moisture
dirt and other corrosive elements. The corrosion (rust) can become an unwanted resistance. This unwanted resistance can change the way a circuit works.

Electronically controlled circuits are very sensitive to proper grounding. A loose or corroded ground can drastically affect an electronically controlled
circuit. A poor or corroded ground can easily affect the circuit. Even when the ground connection looks clean there can be a thin film of rust on the
surface.

When inspecting a ground connection follow these rules:

1. Remove the ground bolt or screw.
2. Inspect all mating surfaces for tarnish dirt rust etc.
3. Clean as required to assure good contact.
4. Reinstall bolt or screw securely.
5. Inspect for add-on" accessories which may be interfering with the ground circuit.
6. If several wires are crimped into one ground eyelet terminal, check for proper crimps. Make sure all of the wires are clean, securely fastened and

providing a good ground path. If multiple wires are cased in one eyelet make sure no ground wires have excess wire insulation.

VOLTAGE DROP TESTS

Voltage drop tests are often used to find components or circuits which have excessive resistance. A voltage drop in a circuit is caused by a resistance
when the circuit is in operation. Check the wire in the illustration. When measuring resistance with ohmmeter, contact by a single strand of wire will give
reading of 0 ohms. This would indicate a good circuit. When the circuit operates, this single strand of wire is not able to carry the current. The single
strand will have a high resistance to the current. This will be picked up as a slight voltage drop.

Unwanted resistance can be caused by many situations as follows:

-

Undersized wiring (single strand example)

-

Corrosion on switch contacts

-

Loose wire connections or splices.