Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Figure 10

2.

Add the foam into the groove of the drip rail molding, along the length of the roof line, A to C pillar (see Figure 10).  This will increase the contact
force between the door and the weatherstrip, sealing the air gap.

 
3.

With doors closed, run a business card in-between the doors and the drip rail molding from A-pillar to C-pillar to determine if the clearance is
O.K.  Adjust accordingly by adding or decreasing the thickness of the foam insert.

 
NOTE:  

O.K. is some resistance along entire path, N.G. is free to move (no resistance) or does not move at all (too much resistance).

Recheck:
Test the vehicle as described in "Verify" above to ensure the repair is complete.

Technical Service Bulletin # 99-041

Date: 990617

Interior - Wind Noise

Classification:
BT99-020

Reference:
TB99-041

Date:
June 17, 1999

1996-1999 PATHFINDER WIND NOISE
 
APPLIED VEHICLE:
1996-1999 Pathfinder (R50)

APPLIED VIN:
Built before JN8AR05YXW317099

APPLIED DATE:
Built before 10/20/98 

SERVICE INFORMATION
 
If an applied 1996-1999 Pathfinder exhibits wind noise(s), use the repairs in this bulletin to resolve the incident(s).
 
This bulletin addresses five specific incidents and their repair.  Always verify and isolate all instances before conducting any repairs.  For general tips on
isolating and the diagnosis of wind noises please reference Nissan SIR (Service Information Resource) training videos # 12 & # 31.