Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

1. Write down all radio station presets.

2. Disconnect both battery cables, negative cable first.

3. Remove the secondary timing chains. Refer to the Electronic Service Manual (ESM) if needed.

NOTE:

It is not necessary to remove the valve covers or intake collector.

^ Before removing the crankshaft pulley, set it to 0° Top Dead Center (TDC).

^ Use Tool J-48761 to secure the flywheel / flex plate when removing the crankshaft pulley and camshaft sprockets. Figure 1 shows J-48761 installed on

an AWD vehicle.

NOTE:

The camshaft sprockets bolts will be removed and installed while being held by all three (3) timing chains.

^ If the crankshaft is determined to be 360° off from 0° TDC on #1 cylinder compression stroke after removing the front timing chain case (front cover),

put the crankshaft pulley back on, and then rotate the crankshaft 360° (when camshaft and crankshaft sprocket mating marks are aligned).

^ Use the chain tensioner pins (pin) from Tool Kit J-50246 to hold all three (3) chain tensioner plungers. Figure 3 shows a pin used on B2 tensioner.

NOTE:

The primary timing chain will be reused. If the original markings are not legible, it is recommended to mark this chain to all three sprockets with
"white-out" or suitable marking before removing.