Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

4. Remove the stopper ring with a flat-bladed screwdriver as shown, and pull the housing off.

5. Remove the snap ring, then remove the ball cage, steel ball, inner race assembly from the shaft.
6. Remove the boot from the shaft.
7. Remove circlip and dust cover from housing.
8. Clean the old grease off of the housing using paper towels.

Wheel Side 
1. Mount the drive shaft in a vise.

CAUTION:  When mounting the drive shaft in a vise, use copper or aluminum plates between the vise and the driveshaft.

2. Remove the boot bands and slide the boot black.

3. Screw a sliding hammer or suitable tool 30 mm (1.18 inch) or more into threaded part of joint sub-assembly. Pull joint sub-assembly off of shaft

as shown.

NOTE:  Align the sliding hammer and shaft and remove the joint subassembly by pulling directly.

CAUTION:  
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If the joint sub-assembly cannot be removed after five or more unsuccessful attempts, replace the entire drive shaft assembly.

4. Remove boot from the shaft.
5. Remove circlip from the shaft.
6. While rotating the ball cage, clean the old grease off of the joint sub-assembly using paper towels.

INSPECTION AFTER DISASSEMBLY 

Shaft 
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Replace the shaft if there is any bending, cracking, or other damage.

Joint Sub-assembly 
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Check for any rough rotation or unusual axial looseness.

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Clean any foreign material from inside the joint sub-assembly.

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Check for any compression scars, cracks, or fractures.