Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Without CONSULT

1. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
2. Set voltmeter probes between ECM terminal 50 (right bank sensor signal) or 51 (left bank sensor signal) and engine ground.
3. Check the following with engine speed held at 2,000 rpm constant under no load.

-

MIL goes on more than 5 times within 10 seconds in Diagnostic Test Mode II (FRONT HEATED OXYGEN SENSOR MONITOR).

-

The maximum voltage is over 0.6 V at least one time.

-

The minimum voltage is below 0.3 V at least one time.

-

The voltage never exceeds 1.0 V.

CAUTION:
-

Discard any heated oxygen sensor which has been dropped from a height of more than 0.5 m (19.7 in) onto a hard surface such as a concrete floor;
use a new one.

-

Before installing new oxygen sensor, clean exhaust system threads using Oxygen Sensor Thread Cleaner tool J-43897-18 or J43897-12 and
approved anti-seize lubricant.

FRONT HEATED OXYGEN SYSTEM HEATER

Check resistance between terminals 3 and 1

Resistance: 2.3 - 4.3 ohms at 25°C (77°F) 

Check continuity between terminals 2 and 1, 3 and 2.

Continuity should not exist.

If NG, replace the front heated oxygen sensor.

CAUTION:

-

Discard any heated oxygen sensor which has been dropped from a height of more than 0.5 m (19.7 in) onto a hard surface such as a concrete floor;
use a new one.

-

Before installing new oxygen sensor, clean exhaust system threads using Oxygen Sensor Thread Cleaner tool J-43897-18 or J-43897-12 and
approved anti-seize lubricant.

REAR HEATED OXYGEN SENSOR

With CONSULT

1. Start engine and drive vehicle at a speed of more than 70 km/h (43 MPH) for 2 consecutive minutes.
2. Stop vehicle with engine running.
3. Select "FUEL INJECTION" in "ACTIVE TEST" mode, and select "RR O2 SEN-B1 (-B2)" as the monitor item with CONSULT.
4. Check "RR O2 SEN-B1 (-B2)" at idle speed when adjusting "FUEL INJECTION" to ± 25%.

"RR O2 SEN-B1 (-B2)" should be above 0.56 V at least once when the "FUEL INJECTION" is +25%.