Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Figure 5

1. Use Kent-Moore tool # J43995 to loosen the sliding force adjusting screw lock nut (see Figure 5).

Figure 6

2. Use Kent-Moore tool # J43996 to turn the sliding force adjusting screw clockwise 2 to 3 degrees (see Figure 6).

3. Measure the steering rack sliding force by repeating sliding force measurement steps 7C and 7D listed above.

A. If the steering rack sliding force is not within specification, adjust the sliding force screw as necessary and repeat step three to ensure the

sliding force is within specification.  Then proceed with step 4.

B. If the steering rack sliding force is within specification, proceed with step 4.

4. Use Kent-Moore tool # J43995 to tighten the sliding force adjusting screw lock nut to 45-64 Nm (4.7-6.5 kg-m, 33-47 ft-lb).

 
NOTE:  When tightening the sliding force adjusting screw lock nut, hold the adjusting screw to make sure it does not turn.

5. Repeat force measurement steps 7C and 7D to ensure the sliding force readings did not change when the lock nut was tightened. Re-adjust the

sliding force if needed.

6. Re-connect the transfer gearbox lower joint to the rack and pinion assembly.

 
NOTE:  Make sure the steering wheel is centered and the "matching mark" on the rack and pinion, the "protrusion" on the rubber cap and the "aligning
groove" on the transfer gearbox lower joint are all aligned (see Figure 3).

7. Tighten transfer gearbox lower joint bolt to 24 - 29 Nm (2.4 - 3.0 kg-m, 17 - 22 ft-lb).

8. Reinstall the tie rods to the knuckle arms and tighten the tie rod securing nuts to 64 - 108 Nm (6.5 - 11.0 kg-m, 47 - 80 ft-lb). Once tightened,

install new cotter pins through the tie rods/securing nuts.