Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

5. Loosen tensioner lock nut, keeping tensioner steady with hexagon wrench.
6. Turn tensioner 70 to 80 degrees clockwise with hexagon wrench, and temporarily tighten lock nut.
7. Turn crankshaft clockwise at least 2 times, then slowly set No. 1 piston at TDC on its compression stroke.

8. Push middle of timing belt between RH camshaft sprocket and tensioner pulley with force of 98 N (22 lb). 
9. Loosen tensioner lock nut, keeping tensioner steady with hexagon wrench.

10. As shown, set a feeler gauge 0.35 mm (0.0138 in.) thick and 12.7 mm (0.500 in.) wide at the lower point where the tensioner and timing belt

meet. 

11. Turn crankshaft clockwise until feeler gauge is positioned as shown. The timing belt will move about 2.5 teeth.
12. Tighten tensioner lock nut, keeping tensioner steady with hexagon wrench.
13. Turn crankshaft clockwise or counterclockwise, and remove feeler gauge.
14. Turn crankshaft clockwise at least 2 times, then slowly set No. 1 piston at TDC on its compression stroke.