Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

7. Face the side of the rotor with the punch mark towards the casing, and attach the rotor to the pulley shaft.

8. Attach the vane to the rotor so that the vane's arc touches the cam ring.

9. Use a hammer or suitable tool to insert the rotor snap ring into the pulley shaft channel.

CAUTION: 
-

The rotor snap ring cannot be reused. Always replace after every disassembly.

-

Insert with care so as not to damage the rotor or the pulley shaft.

-

If the rotor is damaged, replace the power steering as an assembly.

10. Match the dowel pin A on the flow control A valve side with the notch B of the side plate (rear), and attach the side plate (rear) to the cam ring.
11. Apply Genuine Nissan PSF II or equivalent to O-ring and attach to the casing.

CAUTION:  The O-ring cannot be reused. Always replace after every disassembly.