Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Air/Fuel Ratio Control Solenoid Valve: Description and Operation
Open-Loop Control

The air/fuel ratio solenoid is controlled by open loop control under the following conditions for improved driveability:

a. When battery voltage is less than or equal to 10 volts.
b. When engine speed is less than 400 RPM.
c. When coolant temperature is less than 122'F on vehicles with manual transmission or less than 140'F on vehicles with automatic transmission.
d. When output voltage is less than 200-300 millivolts.
e. During deceleration when fuel shut-off system is in operation.
f.

When engine speed is greater than or equal to 3600 RPM on MPG models or greater than or equal to 3425 RPM on other models (engine
revolution switch off).

On 1984-85 Federal Pulsar and Sentra models, the solenoid is controlled by open loop control under the following conditions:

a. When engine speed is less than 400 RPM and the starter switch is ON.
b. When coolant temperature is less than 185'F and intake air temperature is less than 59'F.
c. When coolant temperature is less than 140'F and intake air temperature is greater than or equal to 59'F.
d. When hot restarting with exhaust gas sensor output voltage less than 200-300 millivolts and coolant temperature greater than or equal to 140'F.
e. During deceleration, when fuel shut-off system is in operation.
f.

When engine speed is greater than or equal to 4150 RPM.

g. On models with manual transmission, when intake manifold vacuum is less than 2.36 inches Hg at full throttle.
h. When coolant temperature is greater than or equal to 221~F and intake air temperature is greater than or equal to 149'F. 

During open loop control, air/fuel ratio is determined by the E.C.C. control unit.