Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Technical Service Bulletin # MT88003

Date: 880428

M/T - RSF5F50A Reverse Gear Grinding Noise

Classification:

Section:  Manual

MT88-003

Transmission

Reference:

TECHNICAL BULLETIN TS88-067
Models:

85-88 Maxima, 87-88 Stanza 86-88 Stanza Wgn, 88 Pulsar

Date:

April 28, 1988
RS5F50A REVERSE GEAR GRIND

APPLIED MODELS:

1985-88 Maxima, 1987-88 Stanza, and 1986-88 Stanza Wagon (4WD) with manual transmission, prior to September,
1987 production. 1988 Pulsar SE (CA18DE) with manual transmission. 1986-88 Stanza Wagon with manual transmission.

Service Information

Some vehicles with the RS5F50A manual transmission, produced prior to September, 1987, may exhibit a grind or clash when shifting into reverse gear.
The input shaft braking mechanism described in this bulletin has been installed on the applied models produced after September, 1987 to reduce the
clashing of reverse gear upon selection. The Pulsar SE and Stanza Wagon 2WD are the only exceptions to this production date. As they have not
received the input shaft braking mechanism, any 1988 Pulsar SE (M/T) or 1986-88 Stanza Wagon 2WD (M/T) may exhibit reverse gear grinding.

The input shaft braking countermeasure may be installed on vehicles with the RS5F50A manual transmission produced prior to September, 1987 if there
is customer complaint of reverse gear grinding. (The input shaft braking countermeasure may be applied to any 1988 Pulsar SE or 1986-88 Stanza
Wagon 2WD with a manual transmission.) The following pages describe the procedure for disassembly and re-assembly of the input shaft braking
mechanism.

Reverse Lever Assembly

DISASSEMBLY

1.

Remove case components in accordance with procedure in the Service Manual.

2.

Mesh 4th gear, and then remove reverse idler shaft and reverse idler gear.