Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Trailer Lamps: Description and Operation

System Description

TRAILER TAIL LAMP OPERATION

With the lighting switch in the 1ST or 2ND position, the tail lamp relay is energized and power is supplied

-

from tail lamp relay terminal 5

-

through 10 A fuse (No. 19, located in the fuse block)

-

to trailer harness connector terminal 2.

Ground is supplied to trailer tow control unit terminal 2 and trailer harness connector terminal 1 through body grounds M68, M105 and M130.

With power and ground supplied, the trailer tail lamps will illuminate.

TRAILER STOP, TURN SIGNAL AND HAZARD LAMP OPERATION

The trailer stop, turn signal and hazard lamps are all controlled by the trailer tow control unit. The trailer tow control unit regulates the amount of voltage
supplied to the trailer lamps. If either turn signal or the hazard lamps are turned on and the control unit gets a brake lamp input, the control unit supplies
more voltage to the trailer lamps to make them illuminate brighter.

Power is supplied to trailer tow control unit terminals 3 and 4 through 20 A fuse (No. 22, located in the fuse block) at all times.

Stop lamp input is supplied to trailer tow control unit terminal 1. 

Left turn signal and hazard lamp input is supplied to trailer tow control unit terminal 7.

Right turn signal and hazard lamp input is supplied to trailer tow control unit terminal 8.

Based on the stop lamp, turn signal lamp and hazard lamp inputs to the trailer tow control unit, power is supplied to trailer LH stop/turn lamp

-

from trailer tow control unit terminal 6

-

to trailer harness connector terminal 3.

Power is also supplied to trailer RH stop/turn lamp

-

from trailer tow control unit terminal 5

-

to trailer harness connector terminal 4.