Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

7. Insert the tip of an air gun into the end of the cooler outlet hose.
8. Wrap a shop rag around the air gun tip and end of the cooler outlet hose.
9. Blow compressed air regulated to 5 to 9 kg/cm2 (70 to 130 psi) through the cooler outlet hose for 10 seconds to force out any remaining CVT

fluid.

10. Repeat steps 5 through 9 three additional times.
11. Position an oil pan under the banjo bolts that connect the CVT fluid cooler steel lines to the transaxle.
12. Remove the banjo bolts.
13. Flush each steel line from the cooler side back toward the transaxle by spraying Transmission Cooler Cleaner in a continuous stream for 5 seconds.
14. Blow compressed air regulated to 5 to 9 kg/cm2 (70 to 130 psi) through each steel line from the cooler side back toward the transaxle for 10

seconds to force out any remaining CVT fluid.

15. Ensure all debris is removed from the steel cooler lines.
16. Ensure all debris is removed from the banjo bolts and fittings.
17. Perform "CVT FLUID COOLER DIAGNOSIS PROCEDURE".

CVT FLUID COOLER DIAGNOSIS PROCEDURE

NOTE: Insufficient cleaning of the cooler inlet hose exterior may lead to inaccurate debris identification.

1. Position an oil pan under the transaxle's inlet and outlet cooler hoses.
2. Clean the exterior and tip of the cooler inlet hose.

3. Insert the extension adapter hose of a can of Transmission Cooler Cleaner (Nissan P/N 999MP-AM006) into the cooler outlet hose.

CAUTION: 
^

Wear safety glasses and rubber gloves when spraying the Transmission Cooler Cleaner.

^

Spray Transmission Cooler Cleaner only with adequate ventilation.

^

Avoid contact with eyes and skin.

^

Do not breath vapors or spray mist.

4. Hold the hose and can as high as possible and spray Transmission Cooler Cleaner in a continuous stream into the cooler outlet hose until CVT

fluid flows out of the cooler inlet hose for 5 second