Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Refrigerant: Technician Safety Information

Contaminated Refrigerant

WARNING: CFC-12 (R-12) refrigerant and HFC-134a (R-134a) refrigerant are not compatible. If the refrigerants are mixed and compressor

failure is likely to occur, refer to "CONTAMINATED REFRIGERANT" below. To determine the purity of HFC-134a (R-134a) in
the vehicle and recovery tank, use Refrigerant Recovery/Recycling Recharging equipment (ACR4) (J-39500-INF) and Refrigerant
Identifier.

Use only specified lubricant for the HFC-134a (R-134a) A/C system and HFC-134a (R-134a) components. If lubricant other than
that specified is used, compressor failure is likely to occur. The specified HFC-134a (R-134a) lubricant rapidly absorbs moisture
from the atmosphere.

The following handling precautions must be observed: 
a. When removing refrigerant components from a vehicle, immediately cap (seal) the component to minimize the entry of

moisture from the atmosphere. 

b. When installing refrigerant components to a vehicle, do not remove the caps (unseal) until just before connecting the

components. Connect all refrigerant loop components as quickly as possible to minimize the entry of moisture into system. 

c. Only use the specified lubricant from a sealed container. Immediately reseal containers of lubricant. Without proper sealing,

lubricant will become moisture saturated and should not be used. 

d. Avoid breathing A/C refrigerant and lubricant vapor or mist. Exposure may irritate eyes, nose and throat. Remove R-134a

from the A/C system, using certified service equipment meeting requirements of SAE J2210 (R-134a recycling equipment), or
J2209 (R-134a recovery equipment). If accidental system discharge occurs, ventilate work area before resuming service.
Additional health and safety information may be obtained from refrigerant and lubricant manufacturers. 

e. Do not allow lubricant (Nissan A/C System Oil) to come in contact with styrofoam parts. Damage may result.

CONTAMINATED REFRIGERANT

If a refrigerant other than pure R-134a is identified in a vehicle, your options are:

*

Explain to the customer that environmental regulations prohibit the release of contaminated refrigerant into the atmosphere.

*

Explain that recovery of the contaminated refrigerant could damage your service equipment and refrigerant supply.

*

Suggest the customer return the vehicle to the location of previous service where the contamination may have occurred.

*

If you choose to perform the repair, recover the refrigerant using only dedicated equipment and containers. Do not recover contaminated
refrigerant into your existing service equipment. If your facility does not have dedicated recovery equipment, you may contact a local refrigerant
product retailer for available service. This refrigerant must be disposed of in accordance with all federal and local regulations. In addition,
replacement of all refrigerant system components on the vehicle is recommended.

*

If the vehicle is within the warranty period, the air conditioner warranty is void. Please contact Nissan Customer Affairs for further assistance.

General Refrigerant Precautions

General Refrigerant Precautions

WARNING ................
Do not release refrigerant into the air. Use approved recovery/recycling equipment to capture the refrigerant every time an air conditioning
system is discharged.

Always wear eye and hand protection (goggles and gloves) when working with any refrigerant or air conditioning system.

Do not store or heat refrigerant containers above 52 °C (125 °F).

Do not heat a refrigerant container with an open flame; if container warming is required, place the bottom of the container in a warm pail of
water.

Do not intentionally drop, puncture, or incinerate refrigerant containers.

Keep refrigerant away from open flames: poisonous gas will be produced if refrigerant burns.

Refrigerant will displace oxygen, therefore be certain to work in well ventilated areas to prevent suffocation.

Do not pressure test or leak test HFC-134a (R-134a) service equipment and/or vehicle air conditioning systems with compressed air during
repair. Some mixtures of air and R-134a have been shown to be combustible at elevated pressures. These mixtures, if ignited, may cause injury
or property damage. Additional health and safety information may be obtained from refrigerant manufacturers.

Leak Detection Dye

Precautions For Leak Detection Dye