Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

c. Confirm mating marks stamped on intake and exhaust sprockets are located as shown.

If not, rotate crankshaft pulley as shown and align them.

d. Referring to mating marks on the intake and exhaust camshaft sprockets, put paint mating marks on timing chain links.

4. Set the intake camshaft sprocket to the most advanced position.

CAUTION: Removal and installation of the intake camshaft sprocket is required to maintain the most advanced position because of the following

reasons. Therefore, follow the procedure exactly.
Sprocket and vane (camshaft in front) rotate and become offset within the specific angle range.
When engine is stationary, the vane is located at the most retarded position. The vane is fixed to the sprocket by an internal lock pin.
Therefore, it does not rotate.
If the camshaft sprocket mounting bolts are turned under the above circumstance, the lock pin will be damaged by lateral load (shear
stress). It may cause non-standard operation.

NOTE: "Rotating direction" means direction viewed from the engine front side.

CAUTION: Do not remove the chain tensioner before performing this step.

a. Using a wrench, hold the hexagonal part so that the intake camshaft does not move.

b. Using an air gun, apply air pressure to the intake valve timing control solenoid valve advance side oil passage on the top surface of the No. 1 

camshaft bracket.