Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Air Flow Meter/Sensor: All Technical Service Bulletins
MIL ON Intermittant - DTC 45 & Driveability Problems

Classification:
EC93-008

Reference:
NTB93-118

Date:
August 5, 1993

1991-93 SENTRA DRIVEABILITY INCIDENTS
 
APPLIED VEHICLE(S):
1991-93 Sentra (B13)

APPLIED ENGINE # (S):
GA16DE; SR20DE

SERVICE INFORMATION
 
On some Sentra vehicles, driveability incidents, such as hesitation, power loss, poor fuel economy, or black exhaust smoke, may be noted.  On some of
the referenced Sentras, additionally, the "Check Engine Light" may be illuminated (intermittently or continuously) or Code 45 may be stored in the
Electronic Control Module's (ECM) "Self-Diagnosis" section.
 
SERVICE PROCEDURE
 
If any of the above-listed symptoms are reported, perform the following Inspections and Service Operations:
 
NOTE:  

All tests should be performed with the engine idling.  Engine temperature should be warm.

1.

Gently move the Mass Air Flow Sensor (MAFS) harness and connector in all directions while observing engine idle.  If idle speed or
characteristics change when harness or connector is moved, incident may be caused by poor contact at the connector pins.

 
2.

Inspect the MAFS ground voltage between connector F6, Pin "C" (white wire) and the engine ground.  Place the Digital Volt Meter's positive [+]
lead at F6.  Pin "C" and the negative [-] lead to the engine ground.  The voltage reading should be < or equal to 0.009 volts DC.

3.

a.

Disconnect the MAFS harness connector (F6) at the MAFS

b.

Using Kent-Moore tool J38751-305, enter the center of Pin "C" and release locking tab.

c.

Carefully push connector and wire out through the back side of the connector.

d.

Cut off the original pin connector and remove approximately 1/4" of insulation from the wire.

e.

Using black, 16-18 gauge wire, route one end of the wire through the connector boot.

f.

Remove 1/4" of insulation from the black wire.

g.

Attach the white wire and the black wire to a replacement terminal, P/N J38751-50; install a single wire seal, P/N J38751-48, over both
white and black wires.

h.

Re-install the terminal pin into the back side of the MAFS harness connector.

i.

Wrap the black wire with 3M # 88 electrical tape or equivalent.

j.

Route the ground wire along the existing engine compartment harness through the existing wire ties to the area of the engine ground F9. 
Refer to the EL Section of the appropriate Service Manual for the location of connector F9.

k.

Cut black wire to sufficient length to properly connect to F9 and crimp a ring connector, P/N J38751-47, to the wire.

l.

Attach the ring connector to engine ground F9.

 
NOTE: