nissan Workshop Repair Guides

Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

MIL ON Intermittant - DTC 45 & Driveability Problems|Page 3081 > < MIL ON Intermittant - DTC 45 & Driveability Problems|Page 3079
Page 5
background image

f.

Remove 1/4" of insulation from the black wire.

g.

Attach the white wire and the black wire to a replacement terminal, P/N J38751-50; install a single wire seal, P/N J38751-48, over both
white and black wires.

h.

Re-install the terminal pin into the back side of the MAFS harness connector.

i.

Wrap the black wire with 3M # 88 electrical tape or equivalent.

j.

Route the ground wire along the existing engine compartment harness through the existing wire ties to the area of the engine ground F9. 
Refer to the EL Section of the appropriate Service Manual for the location of connector F9.

k.

Cut black wire to sufficient length to properly connect to F9 and crimp a ring connector, P/N J38751-47, to the wire.

l.

Attach the ring connector to engine ground F9.

 
NOTE:  

It is important to connect the MAFS ground lead directly to the existing engine ground F9 at the intake manifold.

4.

Repeat Step 2 to confirm correct MAFS ground voltage level.

 
Service Tools Information
 
^

Digital volt meter (DVM) [Fluke # 83 or equivalent]

 
^

Kent-Moore Nissan Terminal Repair Kit, P/N J38751 or
Kent-Moore P/N J38751-305 Pin Extractor;
Kent-Moore P/N J38751-2 Crimping Tool

 

PARTS INFORMATION
 
NOTE:  

ALL (**) part numbers listed refer to parts contained in Kent-Moore Nissan Terminal Repair Kit.

 

CLAIMS INFORMATION
 

MIL ON Intermittant - DTC 45 & Driveability Problems|Page 3081 > < MIL ON Intermittant - DTC 45 & Driveability Problems|Page 3079