Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

6. Remove the auxiliary drive belt auto-tensioner. 
7. Remove the alternator. 
8. Remove the strut tower brace.
9. Dismount and position aside the A/C compressor with the piping attached.

10. Dismount and position aside the power steering pump and reservoir tank with the piping attached.

11. Remove the upper and lower oil pan and oil strainer. 
12. Remove the IVT control (intake valve timing control) cover.

a. Loosen bolts in the numerical order as shown.
b. Remove the cover with suitable tool to cut the sealant.

13. Pull chain guide between camshaft sprockets out through front cover.

14. Set the No.1 cylinder at TDC on the compression stroke with the following procedure:

a. Rotate the crankshaft pulley clockwise and align the mating marks to the timing indicator on the front cover.

b. At the same time, make sure that the mating marks on the camshaft sprockets are lined up as shown. If not lined up, rotate the crankshaft pulley

one more turn to line up the mating marks to the positions as shown.

15. Remove crankshaft pulley with the following procedure:

a. Hold the crankshaft pulley with a suitable tool, then loosen the crankshaft pulley mounting bolt, and pull the pulley out about 10 mm (0.39

inch). Remove the crankshaft pulley mounting bolt.