Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

-

Use tools and recommended special tools where specified for safe and efficient service repairs.

-

When repairing the fuel, oil, water, vacuum or exhaust systems, check all affected lines for leaks.

-

Dispose of drained oil or the solvent used for cleaning parts in an appropriate manner.

-

Do not attempt to top off the fuel tank after the fuel pump nozzle shuts off automatically. Continued refuelling may cause fuel overflow, resulting
in fuel spray and possibly a fire.

WARNING:  To prevent ECM [QG18DE (Calif. CA Model) and SR20DE]/PCM [QG18DE (except Calif. CA Model)] from storing the
diagnostic trouble codes, do not carelessly disconnect the harness connectors which are related to the engine control system and TCM
(Transmission Control Module) [QG18DE (Calif. CA Model) and SR20DE]/PCM [QG18DE (except Calif. CA Model)] system. The connectors
should be disconnected only when working according to the WORK FLOW of TROUBLE DIAGNOSES.

Precaution For Fuel

Use unleaded gasoline with an octane rating of at least 87 AKI (Anti-Knock Index) number (research octane number 91).

CAUTION:  Do not use leaded gasoline. Using leaded gasoline will damage the three way catalyst.
Using a fuel other than that specified could adversely affect the emission control devices and systems, and could also affect the warranty coverage
validity.

Precaution For Hoses

Hose Removal and Installation

To prevent damage to rubber hose, do not pry off rubber hose with tapered tool or screwdriver.

To reinstall the rubber hose securely, make sure of hose insertion length and clamp orientation. (If tube is equipped with hose stopper, insert rubber hose
into tube until it butts up against hose stopper.)

Hose Clamping

If old rubber hose is re-used, install hose clamp in its original position (at the indentation where the old clamp was). If there is a trace of tube bulging left
on the old rubber hose, align rubber hose at that position.
Discard old clamps; replace with new ones.