Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Be careful not to damage cylinder body.

4. Remove return spring, toggle lever and cable guide.

Inspection 
CALIPER 

CAUTION:  Use brake fluid to clean cylinder. Never use mineral oil.

Cylinder Body 
-

Check inside surface of cylinder for score, rust, wear, damage or presence of foreign materials. If any of the above conditions are observed,
replace cylinder body.

-

Minor damage from rust or foreign materials may be eliminated by polishing surface with a fine emery paper.
Replace cylinder body if necessary.

Torque Member 
Check for wear, cracks or other damage Replace if necessary.

Piston 

CAUTION:  Piston sliding surface is plated. Do not polish with emery paper even if rust or foreign matter is stuck to sliding surface. 

Check piston for score, rust, wear, damage or presence of foreign materials.
Replace if any of the above conditions are observed.

Pin and Pin Boot 
Check for wear, cracks or other damage.
Replace if any of the above conditions are observed.

ROTOR 

Rubbing Surface 
Check rotor for roughness, cracks or chips.

Runout 

1. Secure rotor to wheel hub with two nuts (M12 x 1.25).
2. Check runout using a dial indicator.

Make sure that axial end play is within the specifications before measuring.

3. Change relative positions of rotor and wheel hub so that runout is minimized.

Maximum runout: 0.07 mm (0.0028 inch) 
Thickness
Rotor repair limit
Standard thickness: 9 mm (0.35 inch) 
Minimum thickness: 8 mm (0.31 inch)