Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Fig. 52 Selecting Modes

6.

Turn the diagnostic mode selector on the E.C.U. fully clockwise and wait for the L.E.D.`s to flash 2 times, then immediately turn the selector
counterclockwise. The ECCS system is now in "Mode 2".

7.

Make sure that both L.E.D.'s flash simultaneously.

a. If OK, mixture feedback operation (air/fuel mixture) is correct proceed to step 36.
b. If not OK, turn the engine off and proceed to step 14.

8.

Disconnect the battery ground cable.

9.

Disconnect the ECU 20 pin connector.

10. Disconnect the O2 sensor terminal.

Fig. 148 O2 Sensor Harness Inspection

11. Using a suitable jumper wire, connect the O2 sensor harness terminal to engine or body ground (not the O2 sensor's wire).
12. Using an ohm meter check for continuity between terminal 18 of the ECU harness and engine or body ground.

a. If continuity does not exist, check the harness for an open circuit and repair or replace harness as necessary.
b. If continuity does exist, proceed to step 13. 

13. Reconnect the ECU harness (do not remove the jumper wire at the O2 sensor).
14. Disconnect the water temperature sensor harness connector. (Located at the front of the engine near the thermostat housing).
15. Connect a 2.5k ohm resistor to the harness connector.
16. Disconnect the AIV hose and plug the outlet.
17. Disconnect the AIV solenoid connector.
18. Reconnect the battery ground cable.
19. Start and warm the engine to operating temperature.
20. Using an exhaust gas analyzer, check the CO mixture at idle.

a. If CO is between 3% and 10% replace the O2 sensor and proceed to step 21.
b. If CO is not between 3% and 10 % proceed to step 26.

21. Reconnect the AIV hose and solenoid connector.
22. Remove the resistor from the water temperature sensor and reconnect the connector.
23. Start and warm the engine to operating temperature.
24. Operate the engine at 2000 rpm and confirm that the green diode on the ECU flashes more than 5 times in 10 seconds.