Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

On Board Diagnostic System Function

The on board diagnostic system has the following two functions.

Diagnostic Test Mode I - Bulb Check

In this mode, the MIL on the instrument panel should stay ON. If it remains OFF, check the bulb,"WARNING LAMPS".

Diagnostic Test Mode I - Malfunction Warning

OBD System Operation Chart

RELATIONSHIP BETWEEN MIL, 1ST TRIP DTC, DTC, AND DETECTABLE ITEMS

-

When a malfunction is detected for the first time, the 1st trip DTC and the 1st trip freeze frame data are stored in the PCM memory.

-

 When the same malfunction is detected in two consecutive trips, the DTC and the freeze frame data are stored in the PCM memory, and the MIL
will come on. For details, refer to "Two Trip Detection Logic".

-

The MIL will go off after the vehicle is driven 3 times with no malfunction. The drive is counted only when the recorded driving pattern is met (as
stored in the PCM). If another malfunction occurs while counting, the counter will reset.

-

The DTC and the freeze frame data will be stored until the vehicle is driven 40 times (driving pattern A) without the same malfunction recurring
(except for Misfire and Fuel Injection System). For Misfire and Fuel Injection System, the DTC and freeze frame data will be stored until the
vehicle is driven 80 times (driving pattern C) without the same malfunction recurring. The "TIME" in "SELF-DIAGNOSTIC RESULTS" mode of
CONSULT-II will count the number of times the vehicle is driven.

-

The 1st trip DTC is not displayed when the self-diagnosis results in "OK" for the 2nd trip.