Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

2. Set voltmeter probes between PCM terminal 62 (HO2S1 bank 1) or 94 (HO2S1 bank 2) and engine ground.
3. Check the following with engine speed held at 2,000 rpm constant under no load.

-

The voltage fluctuates between 0 to 0.3 V and 0.6 to 1.0 V more than five times within 10 seconds.
1 time:  0 - 0.3 V -> 0.6 - 1.0 V -> 0 - 0.3 V
2 times:  0 - 0.3 V -> 0.6 - 1.0 V -> 0 - 0.3 V -> 0.6 - 1.0 V -> 0 - 0.3 V

-

The maximum voltage is over 0.6 V at least one time.

-

The minimum voltage is below 0.3 V at least one time.

-

The voltage never exceeds 1.0 V.

CAUTION:
-

Discard any heated oxygen sensor which has been dropped from a height of more than 0.5 m (19.7 in) onto a hard surface such as a concrete
floor; use a new one.

-

Before installing new oxygen sensor, clean exhaust system threads using Oxygen Sensor Thread Cleaner tool J-43897-18 or J-43897-12 and
approved anti-seize lubricant.

Heated Oxygen Sensor 1 Heater (Front)

Check resistance between terminals 3 and 1.

Resistance:  2.3 - 4.3 Ohm at 25 °C (77 °F)

Check continuity between terminals 2 and 1, 3 and 2.

Continuity should not exist.

If NG, replace the heated oxygen sensor 1 (front).

CAUTION:

-

Discard any heated oxygen sensor which has been dropped from a height of more than 0.5 m (19.7 in) onto a hard surface such as a concrete floor;
use a new one.

-

Before installing new heated oxygen sensor, clean exhaust system threads using Heated Oxygen Sensor Thread Cleaner tool J-43897-18 or
J-43897-12 and approved anti-seize lubricant.

Heated Oxygen Sensor 2 (Rear)

With CONSULT-II

1. Start engine and drive vehicle at a speed of more than 70 km/h (43 MPH) for 2 consecutive minutes.
2. Stop vehicle with engine running.