Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

NOTE:

If new front brake rotors are not available, go to Step 3.

A.

Remove both front brake caliper assemblies.

Refer to section BR in the ESM for brake caliper assembly removal.

B.

Remove and discard both old front brake rotors.

C.

Install and "Index" the new front rotors to the hub.

^

New rotors are listed in the Parts Information.

^

See "Rotor Indexing".

D.

Check the front rotor runout with the road wheels mounted on the vehicle as follows:

1.

Make sure each brake caliper assembly is placed out of the way of the rotor, wheel, and tire. Make sure they are secure so they won't fall
while you're working on the vehicle.

2.

Make sure the rotors are fully contacting the hubs. Check the rotor-to-hub surfaces. Clean off all rust, dirt, or other debris.

NOTE:

For cleaning the hub surface, specifically around the wheel studs, it is recommended to use the Wheel Hub Cleaning Kit # J-42450-A,
which can be ordered from Nissan TECH-MATE.

3.

Install the front wheels and tires on the vehicle.

^

Tighten lug nuts to 133 N.m (14 kg-m, 98 ft-lb) with a Torque Wrench.

^

Do Not tighten the wheel lug nuts with an air impact wrench.

^

If you apply uneven or high torque to the lugs it may "distort" (warp) the brake rotor and hub. This could cause increased rotor runout.

4.

Mount a dial indicator so it contacts the rotor in the area where the brake caliper mounts as shown in Figure 1a.

Maximum runout when checking in this manner: 0.05 mm (0.002 in)