Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Blower speed control system components are:

-

Front air control

-

Variable blower control

-

Front blower motor relay

-

Front blower motor

-

In-vehicle sensor

-

Ambient sensor

-

Optical sensor

-

Intake sensor

System Operation

Automatic Mode

In the automatic mode, the blower motor speed is calculated by the front air control and variable blower control based on input from the in-vehicle
sensor, optical sensor, intake sensor and ambient sensor, and potentio temperature control (PTC).

When the air flow is increased, the blower motor speed is adjusted gradually to prevent a sudden increase in air flow.

In addition to manual air flow control and the usual automatic air flow control, starting air flow control, low water temperature starting control and high
passenger compartment temperature starting control are available.

Starting Blower Speed Control

Start up from cold soak condition (Automatic mode).

In a cold start up condition where the engine coolant temperature is below 50 degrees C (122 degrees F), the blower will not operate at blower speed 1
for a short period of time (up to 210 seconds). The exact start delay time varies
depending on the ambient and engine coolant temperatures.

In the most extreme case (very low ambient temperature) the blower starting delay will be 210 seconds as described above. After the coolant temperature
reaches 50 degrees C (122 degrees F), or the 210 seconds has elapsed, the blower speed will increase to the objective blower speed.

Start up from usual operating or hot soak condition (Automatic mode).

The blower will begin operation momentarily after the AUTO switch is pushed. The blower speed will gradually rise to the objective speed over a time
period of 3 seconds or less (actual time depends on the objective blower speed).

Blower Speed Compensation - Sunload

When the in-vehicle temperature and the set temperature are very close, the blower will be operating at low speed. The speed will vary depending on the
sunload. During conditions of low or no sunload, the blower operates at low speed. During high sunload conditions, the front air control causes the
blower speed to increase.