Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Brake Rotor/Disc: Testing and Inspection
Rear

DISC ROTOR INSPECTION 

Visual Inspection 
Check surface of disc rotor for uneven wear, cracks, and serious damage. If any non-standard condition is detected, replace applicable part.

Runout Inspection 
1. Using wheel nuts, install disc rotor to wheel hub at 2 or more positions.

2. Inspect runout using a dial gauge. [Measured at 10 mm (0.39 inch) inside disk edge.]

Runout limit (on vehicle): 0.07 mm (0.003 inch) 

NOTE:  Make sure that wheel bearing axial end play is within the specification before measuring runout.

3. If runout is outside the limit, find the minimum runout point by shifting mounting positions of disc rotor and wheel hub by one hole.
4. If runout still out of specification, turn rotor with on-car brake lathe. 

Thickness Inspection 

Using a micrometer, check thickness of disc rotor. If thickness is either at or below the wear limit, or exceeds maximum uneven wear, replace disc
rotor.

Standard thickness: 14.0 mm (0.551 inch) 
Wear limit: 12.0 mm (0.472 inch) 
Maximum uneven wear (measured at 8 positions): 0.015 mm (0.0006 inch)