Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

5. Push the timing belt between the RH camshaft sprocket and tensioner pulley with 98 N (10 kg, 22 lb) force to apply tension on part "A" and part

"B" of the timing belt as shown.

6. Loosen the tensioner lock nut, keeping the tensioner steady with a hexagon wrench.

7. Position a feeler gauge size 0.5 mm (0.0206 inch) thick and 12.7 mm (0.500 inch) wide under the tensioner pulley as shown.

8. Turn the crankshaft clockwise until the feeler gauge is positioned between the timing belt and the tensioner pulley as shown.

^

The timing belt will move about 2.5 teeth.

9. Tighten the tensioner lock nut, keeping the tensioner steady with a hexagon wrench.

10. Turn the crankshaft clockwise or counterclockwise to remove the feeler gauge.
11. Turn the crankshaft clockwise at least two times, then slowly set the No. 1 piston at TDC on the compression stroke.

12. Measure the deflection of the timing belt halfway between the camshaft pulleys while pushing with a specified force.

Belt deflection when engine is cold at specified of force (reference value) : 13 - 15 mm (0.51 - 0.59 inch) with 98 N (10 kg, 22 lb) force

13. If the timing belt deflection is not within specification, return to step 1 and repeat this procedure.