Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Compression Check: Testing and Inspection

Measurement of Compression

1. Warm up the engine.
2. Turn the ignition switch OFF.
3. Release the fuel pressure.
4. Remove all of the spark plugs.

^

Clean the area around the spark plug with compressed air before removing the spark plugs.

5. Disconnect the camshaft position sensor harness connector at the distributor.
6. Remove the fuel injector fuse 3 on FUSE BLOCK (J/B) behind the instrument panel lower panel. 

7. Attach the compression tester to the spark plug hole for the No.1 cylinder.
8. Depress the accelerator pedal fully to keep the throttle valve wide open.
9. Crank the engine and record the highest compression tester gauge reading.

10. Repeat the measurement on each cylinder. 

^

Always use a fully-charged battery to obtain the specified engine speed.
Compression : kPa (kg/cm2, psi)/300 rpm
Standard : 1,196 (12.2, 173)
Minimum : 883 (9.0,1 28)
Difference limit between cylinders : 98 (1.0,14)

11. If the cylinder compression in one or more cylinders is low, pour a small amount of engine oil into the cylinders through the spark plug holes and

retest the compression.
^

If adding oil improves the cylinder compression, the piston rings may be worn or damaged. If so, replace the piston rings after checking the
piston.

^

If the pressure stays low, a valve may be sticking or seating improperly. Inspect and repair the valve and valve seat. If the valve or valve seat is
damaged, replace them as necessary.

^

If the compression in any two adjacent cylinders is low and if adding oil does not improve the compression, there is possible leakage past the
head gasket. If so, replace the cylinder head gasket.

12. Reinstall all the spark plugs, fuel injector fuse, fuel pump fuse, and reconnect the camshaft position sensor harness connector at the distributor.
13. Erase the DTC stored in the ECM.

CAUTION:  Always erase the DTC after checking compression.