Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

IMPORTANT:

Make sure the Fuel Sending Unit Wire Harness Connectors are securely locked into position.

11. Apply Tectyl 517 (Bitumen) Wax Sealer to the Fuel Sending Unit Mounting Flange area as follows:

a. Completely clean and dry off (with shop air) the Mounting Flange area.

b. Apply ONLY Tectyl 517 (Bitumen) Wax Sealer (999MP-9G001P) around the outer edge of the Fuel Sending Unit Mounting Flange (see Figure
42).

^

Thoroughly shake the can of Wax Sealer to ensure complete mixing.

12. Re-assemble all parts you removed before (except the Fuel Sending Unit Inspection Cover and Body Cover) in the reverse order you removed them.

NOTE:

Make sure all Fuel/EVAP hoses are in good condition (no cracks, splits, etc.) and are securely reconnected to prevent leaks. Also, make sure the gas cap
is installed and securely tightened.

13. Use CONSULT-II to check the Fuel Tank for leaks as follows:

a. Connect CONSULT-II.

b. Turn the ignition key to the ON position (with engine off).

c. Select: Engine, Work Support, EVAP System Close, and Start.

d. Attach the Vacuum Pump J-42909 to the vehicle's under hood EVAP System service port.

e. Use the Vacuum Pump to pressurize the EVAP System until the bar graph on the CONSULT-II screen reads half.

^

If there is NO pressure drop before 1 minute elapses (goes by), go to the next step.

^

If there is any pressure drop before 1 minute elapses (goes by), recheck all hoses/connections and perform the test again.

NOTE:

If you still have a leak, replace the Fuel Tank and go to the next step.

14. Install/tighten the Fuel Sending Unit Inspection Cover Bolts snug, being careful not to strip out the plastic inserts.

15. Install/tighten the Body Cover Plate Bolts to 3.7 - 5.0 N-m (0.38 - 0.51 kg-m, 33.0 - 44.3 in-lb).

16. Clear any engine diagnosis codes.

17. Start the vehicle and confirm proper engine running and fuel gauge operation.