Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

14. Connect Essential Tool Vacuum Pump J-42909 to the Fuel Tank Pressure Port (see Figure 21).

^

Before using the Vacuum Pump, make sure it works properly and can hold pressure.

15. Apply air pressure, not to exceed 2 p.s.i. (Maximum) regulated air pressure, to the Fuel Tank using the Vacuum Pump/supply air.

NOTE:

After you pressurize the Fuel Tank, "pinch off" the hose going to the supply air to prevent pressure leakage.

16. Monitor the air pressure in the Fuel Tank for 1 minute:

a. If the air pressure holds at 2 p.s.i. (for 1 minute), and there are no bubbles around the Fuel Sending Unit, proceed with the next step.

b. If the air pressure does NOT hold at 2 p.s.i. (for 1 minute), and/or there are bubbles around the Fuel Sending Unit, replace the Fuel Tank * and
proceed with the next step.

* Make sure you transfer the new O-Ring and Fuel Sending Unit from the old Fuel Tank to the new Fuel Tank.

17. Apply Tectyl 517 (Bitumen) Wax Sealer to the Fuel Sending Unit Mounting Flange area as follows:

a. Completely clean and dry off (with shop air) the Mounting Flange area.

b. Then, apply ONLY Tectyl 517 (Bitumen) Wax Sealer (999MP-9G001P) around the outer edge of the Fuel Sending Unit Mounting Flange (see
Figure 22).

^

Thoroughly shake the can of Wax Sealer to ensure complete mixing.

18. Remove all Rubber Caps and the Connector Covers from the Fuel Tank/Sending Unit.