Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Headlamp: Description and Operation
System Description (For USA)

The headlamps are controlled by the lighting switch which is built into the combination switch.
Power is supplied at all times

-

through 15 A fuse (No.37, located in the fuse and fusible link box)

-

to lighting switch terminal 5 and

-

through 15 A fuse (No.38, located in the fuse and fusible link box)

-

to lighting switch terminal 8.

LOW BEAM OPERATION

With the lighting switch in the headlamp ON (2ND) position and LOW BEAM (B) position, power is supplied

-

from lighting switch terminal 10

-

to headlamp LH terminal D and

-

from lighting switch terminal 7

-

to headlamp RH terminal D.

Ground is supplied to headlamp LH/RH terminal E through body grounds E12 and E54.
With power and ground supplied, the low beams illuminate.

HIGH BEAM OPERATION/FLASH-TO-PASS OPERATION

With the lighting switch in the FLASH TO PASS (C) position or the headlamp ON(2ND) position and HIGH
BEAM (A) position, power is supplied

-

from lighting switch terminal 6

-

to headlamp RH terminal M and

-

from lighting switch terminal 9

-

to headlamp LH terminal M and

-

to combination meter terminal 26 for the high beam indicator.

Ground is supplied to terminal 27 of the combination meter through body grounds M14 and M68.
Ground is supplied to headlamp LH/RH terminal E through body grounds E12 and E54.
With power and ground supplied, the high beams and the high beam indicator illuminate.

THEFT WARNING SYSTEM

The theft warning system will flash the high beams if the system is triggered. Refer to "System Description", "THEFT WARNING SYSTEM".