Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Wheel Hub (Locking): Description and Operation
Manual-Lock

Manual-Lock Free-Running Hub 
Manual-lock free-running hubs are locked by rotating the operation knob to the LOCK position.

The drive shaft and hub are now locked. If the teeth are not meshed, the operation is possible and the connection can be made simultaneously with the
rotation of the hub. When the operation knob is rotated to the FREE position, the lock between the drive shaft and the hub is released.

In most cases, the "ratcheting" noise sometimes heard in manual lock free-running hubs occurs when one hub is locked and the opposite hub is unlocked.

The noise is heard in the side opposite to the locked hub. For example, if the noise is heard at the left front wheel, the right front hub is still locked and is
not unlocking.

This condition may be caused by a mechanical condition in one of the hubs or by incorrect operation on the part of the vehicle driver.

The ratcheting noise does not necessarily cause damage to the good hub. If the noise is caused by incorrect operation, counsel the driver of the vehicle.

If replacement is necessary, replace only the defective parts. It is not necessary to replace manual-lock free running hubs in pairs.