Oldsmobile Workshop Service and Repair Manuals

EGR Valve: Description and Operation

EGR Valve (Digital)

EGR Circuit Schematic

PURPOSE

The exhaust gas recirculation (EGR) system is used to reduce oxides of nitrogen (NOx) emissions. The atmosphere is made up of mostly Nitrogen, with
a smaller percentage of oxygen, and a mixture of other gases. Oxygen and Nitrogen do not normally combine except at very high temperatures and
pressures,  conditions which are present in the combustion chamber especially during hard acceleration. When the engine is under load, the EGR valve
admits a small amount of exhaust gas into the intake manifold to mix with the air/fuel charge. The exhaust gas is essentially inert (contains no fuel or
oxidizer) and reduces peak combustion temperatures and pressures by absorbing some of the heat of combustion without participating in the actual
burn. Greater amounts of exhaust gas are metered in as engine speed and load are increased.

The digitally controlled EGR valve is designed to accurately supply regulated amounts of exhaust gas to the intake manifold, independent of manifold
vacuum.

OPERATION

EGR solenoid valves get battery power when the ignition is turned "ON" and become energized when the control module completes the circuit to
ground. When a solenoid is energized, the armature, with attached shaft and swivel pintle, is lifted and the orifice is opened. Three solenoid valves